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Wolkenart:Cumulus
Bedeckung: 5/8
Untergrenze: 1400m |
| Beispiel: |
Cu |
5 |
1400 |
|
|
| `Ar`ar Flughafen (549 m, Saudi-Arabien) |
Ac |
2 |
3000 |
|
|
| Đồng Hới (8 m, Vietnam) |
Cu |
5 |
300-600 |
Sc |
8 |
1500-2000 |
|
| Abadeh (2030 m, Iran) |
Ac |
3 |
3000 |
|
|
| Abha (2093 m, Saudi-Arabien) |
Sc |
3 |
600 |
|
|
| Agartala Flughafen (16 m, Indien) |
Sc |
3 |
540 |
Ac |
3 |
3000 |
|
| Ahar (1390 m, Iran) |
Cb |
1 |
1050 |
Sc |
3 |
1200 |
As |
5 |
2400 |
| Ahmedabad Flughafen (55 m, Indien) |
Sc |
3 |
600 |
Ac |
4 |
3000 |
Ci |
5 |
6000 |
| Akola (282 m, Indien) |
Sc |
5 |
840 |
|
|
| Al-Baha (1652 m, Saudi-Arabien) |
Sc |
2 |
900 |
|
|
| Al-Wadschh Flughafen (24 m, Saudi-Arabien) |
Sc |
2 |
1200 |
|
|
| Alabat Flughafen (5 m, Philippinen) |
Cu |
3 |
540 |
As |
7 |
2400 |
|
| Alula (624 m, Saudi-Arabien) |
Sc |
6 |
1200 |
|
|
| Ambala (273 m, Indien) |
Ac |
3 |
3000 |
|
|
| Ambikapur (611 m, Indien) |
Ac |
3 |
3000 |
|
|
| Ambulong (11 m, Philippinen) |
Cu |
2 |
600 |
Ac |
5 |
2400 |
|
| Amindiven (11 m, Indien) |
Sc |
3 |
600 |
As |
6 |
2700 |
|
| Amritsar Flughafen (234 m, Indien) |
Ac |
3 |
2700 |
|
|
| Anantapur (364 m, Indien) |
Sc |
2 |
600 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Aparri (3 m, Philippinen) |
Cu |
2 |
600 |
Ac |
8 |
2400 |
|
| Ardabil (1332 m, Iran) |
St |
7 |
750 |
|
|
| Aurangabad Flughafen (579 m, Indien) |
St |
3 |
360 |
Sc |
4 |
600 |
As |
7 |
2400 |
| Bābolsar (-21 m, Iran) |
St |
6 |
600 |
As |
8 |
2700 |
|
| Bạch Long Vĩ (56 m, Vietnam) |
Cb |
2 |
600-1000 |
Cs |
5 |
>2500 |
|
| Baguio (1501 m, Philippinen) |
Sc |
4 |
390 |
Ac |
8 |
2700 |
|
| Bahraich (124 m, Indien) |
Sc |
4 |
750 |
Ac |
6 |
3000 |
|
| Baler Radar (178 m, Philippinen) |
Cs |
2 |
540 |
Ac |
7 |
2400 |
|
| Baleswar (20 m, Indien) |
Sc |
5 |
540 |
As |
8 |
2700 |
Cb |
1 |
900 |
| Bancasi Airport (46 m, Philippinen) |
Sc |
3 |
450 |
Ac |
7 |
2400 |
|
| Bandar Anzali (-26 m, Iran) |
St |
4 |
360 |
Cb |
2 |
450 |
Sc |
3 |
540 |
| Bandar Seri Begawan Flughafen (15 m, Brunei) |
St |
1 |
150 |
Ci |
5 |
9000 |
|
| Bankura (98 m, Indien) |
Sc |
5 |
480 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Bareilly (169 m, Indien) |
Sc |
3 |
600 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Barishal (4 m, Bangladesch) |
St |
2 |
240 |
Sc |
4 |
480 |
As |
8 |
2400 |
| Barmer (193 m, Indien) |
Sc |
5 |
900 |
|
|
| Basco Radar (167 m, Philippinen) |
Cb |
1 |
480 |
Cu |
2 |
570 |
|
| Batticaloa (12 m, Sri Lanka) |
Cs |
7 |
9000 |
|
|
| Belgaum/Sambra (747 m, Indien) |
St |
4 |
210 |
Sc |
4 |
360 |
As |
6 |
2400 |
| Bengaluru (921 m, Indien) |
St |
4 |
300 |
Sc |
3 |
450 |
Ac |
5 |
3000 |
| Bhagalpur (44 m, Indien) |
Sc |
3 |
540 |
Cb |
1 |
900 |
Ac |
4 |
3000 |
| Bhola (5 m, Bangladesch) |
St |
1 |
240 |
Sc |
4 |
540 |
As |
8 |
2400 |
| Bhopal Flughafen (523 m, Indien) |
Sc |
3 |
600 |
Ac |
6 |
3000 |
|
| Bhubaneswar Flughafen (46 m, Indien) |
Sc |
5 |
480 |
As |
8 |
2700 |
Cb |
1 |
900 |
| Bhuj Flughafen (80 m, Indien) |
Sc |
3 |
600 |
|
|
| Bikaner Flughafen (224 m, Indien) |
Sc |
8 |
1050 |
|
|
| Bintulu Airport (5 m, Malaysia) |
Sc |
2 |
480 |
Ac |
5 |
4500 |
|
| Bodschnurd (1091 m, Iran) |
St |
1 |
600 |
|
|
| Bogra (20 m, Bangladesch) |
St |
5 |
270 |
As |
8 |
2400 |
|
| Buôn Ma Thuột (537 m, Vietnam) |
Cu |
2 |
300-600 |
Sc |
8 |
1000-1500 |
|
| Cà Mau (2 m, Vietnam) |
Cu |
2 |
300-600 |
Sc |
7 |
1500-2000 |
|
| Côn Đảo (9 m, Vietnam) |
Cu |
1 |
300-600 |
Cb |
2 |
600-1000 |
Sc |
6 |
1000-1500 |
| Calapan (41 m, Philippinen) |
Cu |
2 |
540 |
Ac |
7 |
2700 |
|
| Cao Bằng (243 m, Vietnam) |
Cu |
3 |
300-600 |
Sc |
8 |
1000-1500 |
|
| Casiguran (4 m, Philippinen) |
Cu |
2 |
450 |
Cs |
7 |
7500 |
|
| Catarman (5 m, Philippinen) |
Cu |
1 |
600 |
Ci |
3 |
7500 |
|
| Catbalogan (5 m, Philippinen) |
Cu |
1 |
450 |
|
|
| Chamis Muschait Flughafen (2056 m, Saudi-Arabien) |
Sc |
3 |
660 |
|
|
| Chandabali (6 m, Indien) |
Sc |
2 |
600 |
Ac |
3 |
3000 |
|
| Chandpur (7 m, Bangladesch) |
Sc |
4 |
480 |
As |
7 |
2400 |
|
| Chennai Flughafen (16 m, Indien) |
Sc |
3 |
600 |
Ac |
4 |
3000 |
Ci |
6 |
6000 |
| Chittagong Flughafen (6 m, Bangladesch) |
Sc |
3 |
540 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Chuadanga (12 m, Bangladesch) |
Sc |
3 |
540 |
Ac |
5 |
3600 |
|
| Churu (286 m, Indien) |
Sc |
2 |
1200 |
|
|
| Clarkfield Pampanga Int (146 m, Philippinen) |
Sc |
3 |
600 |
As |
8 |
3000 |
|
| Coimbatore/Peelamedu (399 m, Indien) |
Sc |
2 |
360 |
Ac |
4 |
2400 |
|
| Colombo (7 m, Sri Lanka) |
Cu |
2 |
540 |
Cs |
4 |
9000 |
|
| Colombo (5 m, Sri Lanka) |
Cu |
4 |
480 |
|
|
| Cotabato Airport (58 m, Philippinen) |
Cu |
2 |
540 |
Ac |
3 |
2400 |
Ci |
6 |
7500 |
| Cox's Bazar Flughafen (4 m, Bangladesch) |
St |
2 |
210 |
Sc |
4 |
390 |
As |
8 |
2400 |
| Da Nang Flughafen (7 m, Vietnam) |
Sc |
2 |
1500-2000 |
Cs |
6 |
>2500 |
|
| Daet (4 m, Philippinen) |
Sc |
2 |
450 |
Ac |
8 |
2400 |
|
| Dagupan (2 m, Philippinen) |
Cu |
3 |
480 |
Ac |
6 |
2400 |
|
| Deesa (136 m, Indien) |
Sc |
3 |
600 |
|
|
| Dehradun (682 m, Indien) |
Sc |
2 |
600 |
Cu |
3 |
900 |
Ac |
6 |
3000 |
| Dhaka Flughafen (9 m, Bangladesch) |
Sc |
1 |
450 |
Ac |
4 |
4500 |
|
Nord - Süd